特重磅好消息!!!蕲州的未来是通达的!!~

  武汉新港黄冈段敲定空间布局
                                                                2012年08月27日 09:47    陈春保 余赤    来源：湖北日报

湖北日报讯 （记者陈春保、特约记者余赤）昨从黄冈市发改委获悉，武汉新港黄冈段的空间布局已敲定，将建“三城、四园、十七个作业区”。

武汉新港黄冈段岸线总长230.6公里，规划港口岸线90公里，将建设黄州、武穴、小池3座港口新城，团风、张家湾、兰溪、蕲州等4个园区，以及唐家渡、散花、管窑等17个作业区。

目前，黄冈正重点建设八大深水码头，港航建设计划投资30余亿元。其中，唐家渡综合码头即将竣工投用；团风港区的关键性控制工程罗霍洲大桥也已通过审批.

蕲州未来将成为武汉新港黄冈段的四大园区之一,下面是武汉新港的资料:

建设武汉新港的目的与背景　　2008年5月，湖北省委书记罗清泉提出突破狭隘的区域概念，建设武汉新港，将其作为实施湖北中部崛起发展战略，推动武汉城市圈建设国家“两型社会”综合配套改革试验区的重要突破口。
　　新港建设，旨在为湖北9大产业助力，即改善基础设施，满足经济发展需求。九大产业包括——现代物流业、钢铁及深加业、 石油化工产业、汽车产业、装备制造产业、电子信息产业、食品加工业、商贸服务业、其他现代服务业。


武汉新港包含的区域

　　武汉新港位于长江黄金水道中游，由原武汉港和黄冈市、鄂州市、咸宁市的部分港区组成，规划港口岸 线548.2公里（其中，长江岸线435.3公里，汉江岸线112.9公里），港区及腹地面积达9300平方公里。
　　武汉新港的规划范围是：西以武汉市域与咸宁市域为界，北临武汉外环高速～武英高速公路，东接大广高速～沪渝高速～京广铁路线～环港高速～京广铁路线以东12公里，南至咸宁赤壁市域界限。
　　武汉新港是湖北省、武汉城市圈人口和产业最为密集的区域，人口约1163.24万人，占全省总人口的19.1%。2008年，该区域完成地区生产总值4563.19亿元，占全省的40.3%；固定资产投资总额2590.82亿元，占全省的44.7%；人均国内生产总值39228元。


武汉新港发展规划

　　武汉新港以26个港区建设为基础，重点规划建设2大集装箱港区、1个新港商务区、5座临港新城、12个临港产业园区，目标是把武汉新港打造成为集现代航运物流、综合保税服务、临港产业开发为一体的现代港、国际港、枢纽港，实现“亿吨大港、千万标箱”：到2020年，武汉新港集装箱吞吐量将达到500万标箱，到2030年将达1000万标箱；货物吞吐量达3.5亿吨，建成后的武汉新港货物吞吐量仅次于南京，为中国内河航运第二大港口^[1]。

一个新港商务区

　　建设具有企业总部、航运服务、商业贸易、企业咨询、商业保险、船员俱 乐部、旅游休闲及地产开发等功能的商务区，形成武汉新港的综合服务中心、中部地区最重要的临港商务区。

两大集装箱港区

　　包括阳逻、白浒山港区。
　　采取“集装箱港＋综合保税区＋港口工业园”的模式，区港联动发展。
　　阳逻港区：阳逻港是长江中游唯一天然深水港，二期工程竣工后，以集装箱、钢铁、件杂货运输为主，主要服务湖北北部、河南南部、陕西安康等区域，常年可通航5000吨级船舶，年吞吐能力可达到100万标箱，货物无须中转，可直达日本、东南亚等近海国家和地区，成为长江中上游最大的集装箱码头。
　　白浒山港区：以集装箱、化工原料及制品运输为主，主要服务于湖北北部、南部等区域。

五个临港新城

　　包括阳逻临港新城、花山-北湖临港新城、葛华临港新城、黄州临港新城和咸嘉临港新城。
　　阳逻临港新城：形成以综合物流配套、钢铁及深加工、粮食物流、煤炭中转运输为主导产业的现代临港产业新城。
　　花山-北湖临港新城：形成以乙烯及下游产品、盐化工和精细化工、综合物流配套等为主导产业的北湖化工产业新城，培育科技服务、休闲度假、旅游服务等生态产业的科技生态新城。
　　葛华临港新城：形成以电子信息、汽车电子、生物医药、精细化工等主导产业的现代产业基地，重要的科技生态新城。
　　黄州临港新城：形成以港口物流、钢铁深加工、汽车零配件、新材料及新包装、轻工纺织、农产品加工为主导产业的现代化临港产业新城。
　　咸嘉临港新城：形成以港口物流业、纺织服装、森工、机电制造、生物医药等为主导产业的现代化临港产业新城。

十二个临港产业园

　　依托港口岸线，布局建设赤壁、潘家湾、纱帽、金口、军山、汉口北、白浒山、古龙、团风、三江、张家湾、五丈～杨叶等十二个港口产业园。

十大产业

　　按照“轻重并举、临港优先、梯度推进、跨越发展”的思路，重点发展现代物流业、钢铁及深加工、建材、石油化工、汽车、装备制造、电子信息、食品加工、商贸服务、现代服务等十大产业。


武汉新港主要码头

　　1.武汉中石油油码头：总投资3.6亿元，将新建4个5000吨级油品泊位，设计通过能力200万吨。
　　2.国家稻米交易中心配套码头
　　3.左岭化学品码头二期工程、鄂钢工业港
　　4.南顺石油化工码头。新建2个5000吨级石油化工浮式泊位，建设20万立方米液体化工储存基地，设计年通过能力177万吨。投资5600万元。
　　5.武钢江北基地码头。新建4个5000吨级泊位，设计年通过能力433万吨。投资5.3亿元。
　　6.亚东水泥码头。新建2个5000吨级散货泊位，设计年通过能力294万吨。投资1.04亿元。
　　7.阳逻集装箱二期工程。新建4个5000吨级集装箱泊位，建成后年吞吐能力达到75万标箱。投资10.8亿元。
　　8.WIT多用途码头。新建1个多用途泊位（兼顾集装箱与重件），设计集装箱年通过能力10万标箱，货物年通过能力20万吨。投资1亿元。
　　9.阳逻三作业区码头工程。规划建设15个集装箱泊位，年设计通过能力250万标箱。投资37.5亿元
　　10.林四房配煤中心码头。新建4个3000吨级兼顾5000吨级煤炭泊位（其中3个出口泊位、1个进口泊位），年通过能力1000万吨。投资7.48亿元。
　　11.80万吨乙烯配套码头。新建6个2000吨级兼顾5000吨级件杂泊位、3个2000吨级兼顾5000吨级液体化工泊位、1个2000吨级固体危险品泊位、 1个3000吨级散货泊位，设计年通过能力650万吨。投资6.5亿元。
　　12.左岭化学品码头二期工程。新建1个危化品泊位。投资1.9亿元。
　　13.黄冈禹杰物流综合码头。新建3个1000吨级散货泊位，1个5000吨级件杂泊位。投资1.5亿元。
　　14.湖北三和管桩综合码头。新建2个800吨级泊位。投资2000万元。
　　15.鄂州鸿泰钢铁综合码头。
　　16.新建2个3000吨级矿石、钢铁综合码头泊位，设计年吞吐量180万吨。投资8000万元。


武汉新港建设进展



武汉新港江北铁路动工建设

　　武汉新港江北铁路是京广线和京九线两条铁路大动脉的连接线，横跨武汉、黄冈两市，西起京广线滠口站，经五通口、香炉山、阳逻、林四房、团风等站，最后东抵京九线的黄州站，全长76.4公里，预计投资39.12亿元，计划用2年半时间建成^[2]。预计到2030年，武汉新港通过铁、公、水路运输的货物总量为69306万吨，江北铁路将承担起其中10.4%货物的转运。除服务武汉新港外，该铁路还将带动黄陂区汉口北市场群和天河机场临港经济带的发展。

武汉新港江北快速路工程开工

　　2009年12月8日，武汉新港江北快速路工程开工。江北快速路按城市双向8车道标准设计，设计车速60—80公里/小时。该项目建成后，驱车从武汉主城区出发，20分钟左右可到达阳逻，将促进武汉东部新城组群及阳逻港区的快速发展。

小池比蕲州强不到哪里去，唯一的优势就是面对九江。为什么不锦上添花将蕲州也建成临港新城呢？那才是蕲州人民渴望的。哎，算了，不要得寸进尺了。见好就收吧！

实在的 变化有哪些？

好像没有蕲州什么事...

蕲州面对黄石哈哈

大家发现没有，在确定的十大产业中现代物流业排在第一位。我觉得，随着现代物流业的发展，长江黄金水道必然会重新焕发生机。蕲州因港而生，物流繁荣，港口繁荣的时候就是蕲州东山再起的时候。

蕲州跟小池不一样，蕲州面对的是比自己还穷的阳新县，而小池对面是九江城区。

都是空的。蕲州需要社会大变动才有可能重新崛起，这样的温吞水式的社会，不可能把发展的好好的漕河、武穴、小池、黄石给改变轨迹的，蕲州也就没有机会了

蕲州被再一次的擦肩而过

哈是乱果款 过段肘间就哓得了