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你不知道的历史:1958年,蕲春开始修建第一条铁路......

发布时间: 2019-10-24 13:46| 发布者: 蕲州在线| 查看: 56| 评论: 0

(本文转自古今蕲谈公众号。热爱蕲春历史,关注古今蕲谈。)

赤东大堤双沟段(双新铁路起点处)

  1958年11月,蕲春第一条铁路——双新铁路,正式动工修建,这条铁路从哪里到哪里?如何修建?主要功能是什么......

  双新铁路是指双沟(蕲河与长江交界处)至高新铺(漕河镇境内)的轻便铁路,修建目的是为转运粮食和计划开采西河驿白云山矿石修建的。但由于脫离客观实际,工程中途夭折。

  1958年,由县交通局和县农机厂共同提议修建双新铁路,计划自蕲河出口之双沟起,沿赤东大堤北上,经杨潭、白池、西河驿抵高新铺,全长26公里。

赤东大堤杨潭段

  11月初,经县委批准成立了蕲春县双新铁路指挥部,朱启文任指挥长,按民工建勤原则由漕河、彭思、赤东、蕲州等公社(镇)共上1000民工,进行常年施工,经费由县财政支付。

  工程计划:列车时速20至25公里。铁轨距离,按嘎斯载重汽车后桥桥距决定(128公分)。前轮采用马车轴,另铸制直径45公分铁轮,铁轮上翼16公分、腹高6公分、下翼宽3公分,木枕10x15x2200公分,道渣铺4至6公分碎石,宽2.2公尺,平均厚度0.2公尺。

  材料来源:铁轨除向大冶钢厂求援外,大部由本县土法上马,自炼铁、自铸制;木枕由各公社支援,碎石由修路民工自采。

  11月下旬正式开工,至1959年4月,完成2.5公里(铁轨系大冶钢厂产品),以嘎斯载重汽车拖带5个车皮试车,基本成功。这时,因劳力、粮食紧张,县委决定暂停。

  秋后续建,至年底,共耗碎石13万方、铁960吨、木枕2000立方米。

赤东大堤杨树畈段

  1960年上半年第二次试车,因铁轨系本县灰口铸铁,脆性大,承受力差,又无机车、无资金,同年11月被迫下马,整个工程报度,除群众献工献料外,耗资14.34万元。

  参考资料:《蕲春县交通志》(1989版)。

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