黄黄高铁，是鄂东黄冈市内的一条高速铁路，项目全长125.12km，设计时速350km/h，是连接武冈城际高铁黄冈东站与安九高铁黄梅东站的高速铁路，该项目在沿江高铁定位中为武杭高铁线位，同时又是阜冈九高铁的南段部分，预留远期南下九江联络线。
黄黄高铁终点站，黄梅东站，原命名黄梅南站，是安九高铁工程中黄梅县城的高铁站，设计为3台5线，属于界限站。其设计规模约10000平方米站房，采用黄梅戏的戏曲风格，是长三角进入湖北地区的第一个站点。
武穴北站，2台4线布置，站房规模为8000平方米，近邻黄梅东站，是武穴市内唯一的高铁车站，也是黄黄高铁中唯一一个远离城区的高铁车站。主要原因是黄黄高铁若走武穴县城，那个弯度是高铁不能承受的，属于无奈之举。
浠水南站，强调以人文本，以灵动的造型、精致的形体、丰富的韵律塑造了蕲春的城市形象，以开敞的胸怀迎接八方旅人。站房预计达到10000平方米，2台4线布置。
蕲春南站，2台6线布置，是阜冈九高铁北段接入站点，站房面积约10000平方米，位于蕲春县赤东镇创业大道北侧，漕河一路和体育路中间，是蕲春县的唯一高铁车站。 |
康铎（1360-1382）湖北蕲春人，康茂才长子，十岁时陪皇太子朱标
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