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京九铁路蕲春段修建经过

发布时间: 2023-1-16 20:36| 发布者: 蕲州在线| 查看: 88| 评论: 0

(本文转自古今蕲谈公众号。热爱蕲春历史,关注古今蕲谈。)

蕲春站位于湖北省黄冈市蕲春县漕河镇,是京九铁路上的火车站,由中国铁路武汉局集团有限公司麻城车务段管辖,车站建于1996年,在京九线上行距离北京西站1217公里,下行距离深圳站1155公里,位于京九铁路中点。1996年,京九铁路全线贯通,蕲春站建成启用,时隶属刚成立的南昌铁路局麻城车务段管辖。2005年,新成立武汉铁路分局,麻城车务段管内线路车站全部划属武汉铁路局,蕲春站改属武汉铁路局麻城车务段管辖,现为三等站。

1996年9月1日(丙子鼠年七月十九),京九铁路在全国人民的关注下胜利通车了。被老区人民亲切称为“大京九”开通运营的次日,第一列客车从北京至深圳的105次列车驶进蕲春站时,老区沸腾了,车站内外到处人山人海,彩旗飘舞,鞭炮齐鸣,锣鼓喧天,许多老人从家中赶到火车站,就是想看看盼了几十年的火车,今天终于第一次见到火车开进老区人民的家乡。

蕲春是有光荣革命传统的老区之一,由于没有铁路运输,经济发展较为缓慢。1993年3月,京九铁路蕲春段正式破土动工了。京九线全长2553千米,其中蕲春段长33.96千米,涉及原三镇一乡(横车镇、漕河镇、赤东镇、清水河乡)26个行政村,占地面积2113.5亩(约150公顷)。在漕河镇城区建有蕲春火车站,横车镇一个区间站。

蕲春火车站


1992年11月,蕲春县委、县政府为成立了京九铁路蕲春段工程建设指挥部。由县长任指挥长,常务副县长为常务副指挥长,其他副指挥长由人武部政委、县计委副主任担任。成员由县人民政府办公室、县建委、县建行、县电力局、交通局、土管局、水利局、广电局、邮电局等单位领导组成。指挥部下设蕲春县支持京九铁路建设办公室,办公地点在县建行,工作人员从上述成员单位抽调。沿线三镇一乡也相继成立了“支铁办”。

漕河镇(包括原清水河乡)支铁办在镇委、镇政府的领导下,自成立之日起,迅速开展工作。京九线通过漕河镇(包括原清水河乡)境内9.82千米,途经9个行政村。线路上建设工程主要有:特大桥(蕲河铁路大桥)一座、分洪桥一座、立交桥一座、框架桥一座、公路交通涵、排水涵47处等。铁路客运站场的建设工程有:客运站、货场、职工住宅区、给水所、修配所、供电所、建筑工区、工务工区、电信站等,建筑面积达5万余平方米。

蕲春火车站站前广场


面对如此庞大而复杂的工程建设,支铁办的工作人员没有退缩,没有叫一声困难,而是全身心地投入到具体而又繁琐的工作之中。首先面对的是群众拆迁工作和征地工作。大家齐心协力地出主意、想办法,日以继夜地忙在工地,吃住在工地,耐心细致地做好群众拆迁工作。在整个建设区域内,拆迁任务最大的是客运站所在地的枫树林村4、5、6、7四个村民小组,有的几乎整个塆都要拆迁。如何做通群众的思想工作,关系到京九线的建设速度问题。大家以铁路修通后,“观光北上京秦豫,购货南行港粤湘。开发财源经济活,老区古镇换新装”来动员、鼓励村民尽快拆迁。支铁办一班人,马不停蹄地奔走在各家各户,帮助村民分析形势,帮助村民谋划搬迁、异地重建和以基还基等措施的落实。党员群众带头拆迁,协助路方很快完成了城区719亩(约48公顷)征地和6179.4平方米的拆迁任务。县内漕河镇、横车镇、赤东镇的支铁办在县工程指挥部领导下,很快完成了全县2700亩(180公顷)永久用地的征收,路基上384户房屋计36992平方米的拆迁(按平方米给予经济补偿),迁移坟墓5188棺(按每棺给予经济补偿),拆迁地面其他附属物计191.69万元,改移扩建32个项目计620.32万元。没有出现任何差错,保证了工程建设的需要,为京九线蕲春段工程建设创造了良好的施工环境。特别是沿线的机关、厂矿等单位,都以实际行动大力支持铁路建设。如横车镇的西河驿中学,铁路从学校旁边经过,洪朝阳同志带领学生在课余帮助老乡抢割稻谷,清除路基障碍。铁路完成后,又带领学生在路基沿线的附坡上栽草皮、种花草,使学生受到生动而实际的热爱家乡的教育。

蕲春火车站


蕲春客运站建在枫树林村的鼓儿山上,是三级站,建设规模在鄂东不算大,但附属设施却较多。因为京九铁路进入湖北之后,唯一只有蕲春段从县城城区内通过。因此,麻城市至九江市之间铁路职工生活的一切设施都必须建在蕲春。铁路经过蕲春县城时有三个方案,即东线、中线、西线经过漕河城区。后经多方勘察,否定了西线从走马岭经过,也否定了东线从芝麻山经过,最终确定铁路从中线经过,而且车站、职工住宅区等设施都建在漕河镇枫树林村境内,需要建设的工程非常复杂。任务大,时间紧,没有难倒支铁办一班人,更难不倒铁路建设员工。境内施工速度快、质量高,虽然难度最大的是修建全长500余米的蕲河铁路大桥,大桥施工队伍与漕河镇的支铁队伍一起战严寒、冒酷暑、堵流沙、抢浇灌,日夜苦干,他们在工地上高挂着“百年大计、质量第一”的大型标语,施工中牢把质量关。他们在艰苦的施工环境中,抢晴天,战雨天,加快施工进度,在漕河境内的全线建设中,始终保持先进行列。漕河镇支铁办的同志在各自分管的工作面上,日夜奔波,废寝忘食,有时没有吃饭,有时睡不着觉。每天早上6:30上班,晚上9点下班,天天工作十四五个小时,日夜兼程毫无怨言。1995年春节期间,是铁路铺设的关键时期,大家忙到大年二十九晚上8点才回家,正月初二又早早来到工地,与民工奋战在铁路上。

铁路广场


铁路建设部门为了加快工程进度,采取承包的形式加快建设速度。漕河镇支铁办也主动要求承包建设工程。为此,他们不等不靠,而是采取多种办法,积极主动,千方百计去争取承包工程。为了取得铁路施工单位的信任,漕河、横车、赤东镇支铁办首要的任务就是与路方配合,急路方所急,真心实意地支持路方建设。三年来漕河镇支铁办与路、村、组先后开协调会54次,调处矛盾35起,处理治安案件6起,路、地节日慰问10次,镇支铁办派车为路方领导、职工服务18次,特别是双方发生矛盾时,坚持秉公办事,不搞地方主义。有些具体困难,地方上能解决则自己解决。如1995年双抢期间,铁路施工占压了严垅村的渠道,影响了200亩(约13.4公顷)晚稻的及时抢插,严垅村2组组长江汉城动员全组20余名劳力自己抢修、自己排除,既保证了晚稻及时抢插,又未给铁路施工方设置任何障碍,受到了县支铁指挥部和铁四段工程指挥部的一致好评。

蕲春蕲河铁路桥


依托铁路工程队,漕河镇支铁办成功地全方位承包了许多大小工程。首先,漕河镇工程队从修排水渠等小工程干起,各项指标全部符合铁路工程质量之后,才逐渐承包大型建设工程。漕河镇工程队所干工程,是干一项成功一项。如在职工生活区承包的六栋房子近1.5万平方米,建设时与路方配合,严把质量关,验收时在整个生活区属于第一流工程。赢得了路方领导“支铁办承包的房建工程质量信得过,我们不检查也放心”的赞誉。在生活区建设过程中,影响了枫树林4组、5组的排涝问题,支铁办写报告,上跑浠水、下跑九江,争取铁路部门立项,后来新设计一条20万元的排水渠;为鹞鹰岩水库输水管道争取资金约150万元,为地方争取了利益、解决了实际问题。

京九线经过蕲春全长33.96千米,其间的路基、桥涵工程需要大量土石方,大部分都是沿途的横车、漕河、赤东等乡镇工程队承包运输。漕河镇支铁办于1994年11月份,承包了漕河至清水河路基的3.1万立方米底沙、2.5万立方米道碴石、1.3万立方米护砌片石的运输任务。为了保质保量地完成承包任务,漕河支铁办开辟了西河驿、瓮门、菜园头三个沙场。为保证道碴石质量,先后考察化验了赤东、马畈、蕲州等四处道碴石场。先后组织了武汉宏大公司、裕达公司、黄石冶钢三个运输公司来漕河会战,还调动县公路段汽车队和枫树林村以及清水河沿线5个村的拖拉机车队参战。1995年秋,漕河镇支铁办承包了铁路经济开发区火车站广场24万多方的平整任务,又为城区建设的亮化、美化作出了重要贡献。

京九铁路的修通,不仅改变了人们的思想观念,也给当地社会事业的发展带来了历史机遇。如京九线沿途的严垅村、汪林村、十里铺村,科学运用土地征收费,为学校建起了教学楼,汪林村、十里铺村以入股形式投入镇石英砂厂16.5万元,年创产值200万元,获利税20万元。十里铺村还利用铁路资金新办一家年创产值65万元的滑石粉厂,大路铺村、独山村各办碎石厂一处、18门红砖厂二个,年创产值200万元等,推动了全镇乡村经济的发展。特别是枫树林村,依托京九客运站大规模的建设,建成了铁路经济开发区,兴建了大型铁路广场,兴建了广场东区和西区规划整齐、建筑新颖的大型居民住宅区和旅游、餐饮、医院等大型服务设施。为改善蕲春的人居环境、为枫树林村的经济建设,作出了不朽的贡献。

除此而外,漕河镇支铁办在社会上还承包了蕲漕公路路肩工程、吴庄大道延伸、南门畈水果市场、南门畈学校广场等处填土工程建设,这都是依托京九线建设的机遇,为地方社会经济建设所作的重要贡献。京九线建设是“九省平铺连一线,三年速战谱千章。”蕲春段在1993年3月动工后,第一年初战告捷,第二年攻坚获胜,第三年决战决胜。1996年8月8日县政府的表彰通报上,漕河镇支铁办等3个单位获得“先进单位”奖,有程国雄等12名支持铁路建设的工作人员获得“先进个人”奖,方东全与余国胜同志还获得铁道部门颁发的嘉奖证章。

据有关资料显示,1997年蕲春火车客运量发送72723人,到达蕲春的有110113人。到2007年,发送旅客439140人,到达440763人。1997年的货物发送6.3万吨,到达4.1万吨,而2007年货物发送17.6万吨,到达5.6万吨。2007年的邮包发送7667件,到达蕲春是16135件。

京九线于2008年8月开始进行大规模的电气化升级改造,在蕲春段33.96千米的铁路线上,电气化局的铁路工人已全部完成树杆架线工程,全线已在2010年元旦通车。

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