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黄黄高铁最新消息来了

发布时间: 2019-7-22 12:58| 发布者: 蕲州在线| 查看: 406| 评论: 0

近年来

蕲春县交通建设可谓八面来风

风生水起

从蕲北到蕲南

全面施工多点开花

高铁、高速、旅游公路

齐头并进

大桥大路大码头

描绘蕲春发展蓝图

厉害了,我的蕲春!


一说起黄黄高铁

大家貌似很了解

其实呢

99%的人似是而非

小编今天要系统地讲讲她

我叫黄黄高铁

这是我的个人信息


姓名:黄冈至黄梅高速铁路

简称:黄黄高铁

出生日期:襁褓中

性格:快言快语直巴笼统热情豪迈

我叫黄黄高铁

这是我全貌


自武冈城际铁路终点黄冈东站起,沿巴河走行6km跨越大广高速公路及S207后折向东南跨越巴河(直线上跨越),继续向东走行跨越浠水后,在S201西侧、京九线南侧2.1km处新设浠水南站,向南至蕲春跨蕲河后沿创业大道北侧设蕲春南站,向南跨越黄黄(沪渝)高速后在大金镇与花桥镇之间设武穴北站,沿黄黄(沪渝)高速公路南侧走行,在濯港镇(考田河东岸)设濯港线路所,出线路所后有两个方向,正线贯通沿黄黄(沪渝)高速向东引入安九铁路黄梅南站。另一方向侧向南引入安九铁路孔垄北站。新建线路全长125.160km,蕲春段实施范围正线长31.009km。

合同总工期42个月,计划开工日期为2018年12月16日,计划竣工日期为2022年6月15日。

我叫黄黄高铁

2022年的我


位于赤东镇白河村的蕲春南站是我的中枢,规模为2台6线,建筑规模按4000平方米以内控制。纵横捭阖的蕲春南站会有许多蕲春元素,将和“四馆一中心”成为蕲春地标式建筑,成为中国艾都又一张新名片。


未来你的出行方式是这样的


未来你的乘坐环境是这样的

我叫黄黄高铁

我的最新进展

蕲河特大桥主跨连续梁

王上湾隧道

蕲春南站

为全线控制性工程




蕲春境内隧道设计长度1072米,完成158米。七处隧道同时开工,铁家冲一号隧道累计进尺121.8m,铁家冲二号隧道累计进尺78.2m。




东山村隧道累计进尺34.8m。隧道洞身开挖及初期支护首件评估验收工作已顺利通过。


范家岗特大桥大跨度转体连续梁斜跨京九铁路线,主墩均位于京九铁路线两侧,墩承台紧挨京九线路坡脚,桩基最深达51.5m,安全风险高,施工难度大。跨京九铁路转体梁既是工期控制点又是管段重难点。目前,范家岗特大桥墩便道已拉通。




蕲河特大桥是我县第二座跨蕲河铁路桥,是黄黄高铁节点性工程。采用主跨48米、56米、64米混凝土连续梁和跨度32米为主简支梁的桥式方案,双线高速铁路,设计时速350km/h。所有桥梁桩基设计3696根,已完成1876根。2020年11月底完工。



我们的铁路建设者克服时间紧,雨水多,施工组织难度大,标准高等多种困难,主动出击,稳步推进,施工进度始终走在黄黄高铁全线前沿。为这些天南海北的建设者点赞!谢谢你们,你们辛苦了!

我叫黄黄高铁

我意义重大


加快高铁时代步伐

彻底改变蕲春人的出行方式。高铁大大缩小了区域内的时空距离,使沿线城市更加紧密地连成一体。黄黄高铁和安九铁路无缝对接,贯通后,在蕲春南站上车,就能北上首都,南下深圳,西进西北西南,东连沪杭,从此,蕲春南站成为全国高铁网中的一个站点,不出蕲春就能高铁达天下,实现经济一体化、空间同城化。

打造发展新引擎

蕲春进入高铁时代,大量的人流、物流、资金流、信息流在这里汇集,为我县深度参与区域合作创造了条件。建设高铁新区,为更大范围内集聚各类资源、承接产业转移提供了平台。同时,高铁新区建设将直接拉动房地产、电子信息、旅游、物流、餐饮、商业等产业的发展,形成新的经济增长点。

提升城市品位

城市建设单纯局限在老城区不但成本高,而且将带来发展空间不足、交通拥堵等一系列问题。为此,城南新城、高铁新区按照完善功能、提升品位、注重人性的原则设计,未来我们的蕲春必将变得更加美丽,更加宜居宜业。

一个伟大时代

我们一起

拥抱高铁时代的到来

蕲春的触角

早不在一县一域

而是要面对星辰大海

春暖花开

一个更具竞争力的蕲春

一个更具持续发展力的蕲春

一个更具吸引力的蕲春

即将出现在我们面前!

让我们一起期待着吧~

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