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黄黄高铁蕲春段:攻坚克难 顺利推进

2021-4-19 21:10 408

在黄黄高铁蕲春段施工过程中,施工方日夜奋战,解难点,抢工期,确保项目顺利推进,按时完工。

黄黄高铁蕲河特大桥项目总长6101.25米,是整个建设过程中一个重要一环。针对跨度大、绕度大、困难大的实际,施工方经过前期勘测,多轮验证,在连续梁合拢后,又架起了一座重达1000吨的连续梁拱。

中铁三局集团有限公司黄黄铁路项目二标段  副经理  刘亚昭:跨度太大,它这个绕度也非常大,这样的话,高速通过的话,它会发生来回下绕、冲击,这样的话,连续梁拱像一个篮子一样提着它(高铁)提起来,它这个下绕就小一些。

蕲河特大桥196米连续梁拱,采用异位拼装整体纵移的施工方案,是亚洲最大、最重、跨度最大的纵移。

中铁三局集团有限公司黄黄铁路项目二标段  副经理   刘亚昭:纵移310米才能到位,再一个就是颈线对位,颈线对位的话需要很高的水平、平面和高程。

连续梁拱纵移完成后,还要进行拱脚焊接、混泥土浇筑等环节,工序复杂,技术要求高,工人师傅们正在加班加点作业,确保蕲河特大桥5月份进入无咋轨道施工阶段。

中铁三局集团有限公司黄黄铁路项目经理部 副总工程师   王浩:目前,蕲春这一段,我们的无咋轨道底座板已经完成了百分之六十,道床板完成了百分之三十。每个工作面,每天的功效指标大概在130米到160米左右,计划在今年的5月20日全部完工。

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