黄黄高铁：狠抓“原材+工艺” 打造精品工程

发布时间: 2019-3-29 09:43| 发布者: 蕲州在线| 查看: 119| 评论: 0

　　黄冈新视窗网（黄冈台记者徐高元）新建湖北黄冈至黄梅高速铁路自2018年底全线开工以来，中铁十六局集团黄黄高铁建设者们中始终坚持“质量第一”和“质量强国”的理念，遵守“施组为纲、方案先行”的施工流程。抓住“原材”和“工艺工法”两个“牛鼻子”，力争把黄黄铁路建成放心、精品、廉洁和绿色工程。

　　近日，记者在中铁十六局集团黄黄高铁1标段看到，两座高标准建设的拌合站拔地而起，钢筋加工厂、中心试验室等正有序运行，在中心试验室里，试验工程师们正对水泥、砂石、粉煤灰、钢筋等施工原材料进行检测，以确保达到工程质量要求。

　　中铁十六局集团黄黄高铁1标段试验工程师：黄南我们平时做一些原料的常规检测，比如砂石的颗粒级配，含泥量、泥块含量、压碎指标，中砂要求，细度模数，码压达到小于12%，通过对原料的严格把控，确保工程的质量要求。

　　湖北黄黄高铁全长125公里，设计时速350公里，计划2021年通车运营。该线路是《国家中长期铁路网规划》中“八纵八横”之一的武汉至杭州、北京至香港九龙高铁的组成部分。线路设黄冈东站、浠水南站、蕲春南站、武穴北站、黄梅南站等五个车站，是一条高标准、高密度、大能力的高速铁路。目前，该标段31.7公里的施工便道正陆续拉通，部分工作面正在紧张有序的施工。

　　中铁十六局黄黄铁路党工委副书记王春河：严格遵守先方案再审批后施工施工组织流程。从源头把关好各项材料进场，严格试验，跟踪监督，确保给黄黄铁路建成放心工程，精品工程，绿色工程。

收藏分享邀请

上一篇：蕲春：寓认证于无形信息引领服务下一篇：今晨湖北多地大雾现身后天冷空气到气温降