我们来读一则《人民网》发布的消息: 阜阳至黄冈高铁是连接安徽省阜阳市和湖北省黄冈市的一条高速铁路,为我国《中长期铁路网规划(2016年版)》中“八纵八横”高速铁路铁路网之一“京港(台)通道”重要组成部分。 其中安徽省段为东、西两种方案,东方案走向为:阜阳~合肥~安庆~九江;西方案走向为:阜阳~麻城~黄冈~九江; 2016年,京九高铁东线、西线两个方案就已获得批复,但由于东方案启动建设,西方案未纳入中铁总公司建设计划。 京九高铁分两段,并且获得批复 该铁路项目在2018年中铁第四勘察设计院就完成《新建铁路京九高铁阜阳至九江段预可行性研究报告》,但由于东线方案正在建设中,西方案未被纳入启动建设计划。 近日,该铁路项目终于迎来重大进展,8月3日,国铁集团已同意今年启动京九高铁阜阳至黄冈段招标工作。 这标志着项目沿线三省多县将迎来高铁时代。 蕲春伢值得欢欣雀跃是因为黄黄高铁将正式融入国家高铁大动脉京九高铁里,高铁蕲春南站也将成为国家高铁干线上的重要节点。 线路由整体呈南北走向,途经安徽、河南、湖北三省,12个县市。始于安徽省阜阳西站,向南经阜阳市阜南县、河南省信阳市固始县、潢川县、光山县、新县、湖北省麻城市(县级市)、武汉新洲区,黄冈城区、浠水县、蕲春县、武穴县,止于黄梅县,并接正在建设的安九高铁至江西省九江市,构成京九高铁东线方案。 线路全长约324公里,设计速度每小时350km/h,预计设13座客运站,分别为阜阳站、阜南东、固始西、潢川东、光山南、新县东、麻城、新洲、黄冈、浠水南、蕲春南、武穴北、黄梅。 京九高铁阜阳至黄冈段今年有望启动 京九高铁由京雄商高速铁路(预计年内开工建设)、商合杭高铁(商丘至阜阳段已通车)、黄黄高速铁路(2018年开工建设)、昌九高速铁路(2019举行建设动员大会)、昌吉赣高速铁路(2019年已通车)、赣深高速铁路(预计2021建成通车)等组成。 现在只剩阜阳至黄冈高铁未被纳入启动建设的高铁项目,今年启动招标工作,对于京九高铁全线贯通具有重大意义。 京九高铁正式通过蕲春,对蕲春的“国运”走向及未来发展与群众生活会产生什么样的重大影响,回个帖谈谈你的见解。 |
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