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烈日下的坚守:为蕲春道路畅通带“盐”

发布时间: 2020-8-7 10:25| 发布者: 蕲州在线| 查看: 189| 评论: 0

  8月4日,炽烈阳光炙烤下的大地热浪滚滚,暑热难当。一个个面色黝黑、挥汗如雨的交通人正直面高温,争分夺秒地在烈日下抢工期、赶进度,加班加点为道路畅通带“盐”。

  “越是高温,越是坑槽修补的好时机”

  上午9时,省道下蕲线石马山村段路面一派繁忙,十几名养护工人分段作业,一队在前切割、清理路面,一队紧跟其后填料、夯实,随着160℃的沥青快速注入坑槽内,工人们的衣裤瞬间被蒸腾出的热气浸湿。


  “下了这么长时间的雨,这条路上的坑槽很多。”负责该段路修补的莲花公路管理站站长何俊顾不得擦拭满脸的汗珠,一边忙着压实沥青一边说:“越是高温,越是坑槽修补的好时机,目前已经补了800平方米,余下100多平方米,预计明天可以修补完成。”

  “全力以赴,推进水毁道路灾后修复”

  在省道狮梅线横岗山高潮村段,6台运输车来回穿梭,从2公里外运回石块,回填进路基塌方处。项目经理陈黎明随身携带的记事本上,清晰记载着从早上6点到10点,运输车已运送61趟次。“现在只差最后一道宾格网施工,这个路段的灾后修复就完工了。”正说着,一辆运输车装载着石块驶来,陈黎明赶紧跑过去指挥倾倒。


  同日,乡道石石线(刘河镇石鼓河村至石鼓冲村)水毁施工现场同样一片火热,工人们汗湿的衣服与肌肤粘为一体,却没有一个人停下来歇歇。


  “时间很紧,任务很重,等不得。”现场负责人陈宝生语气急促:“5公里的道路,水毁多达11处,拖一天,就多一天安全隐患。”目前,该线已完成8处水毁路段修复,剩下3处计划4天内完工。

  “双倍投入,如期完成在建工程施工任务”

  中午12时,蕲北山区向桥乡棠树岭村骄阳肆虐,山林蝉声不止,头顶伏火难祛。省道英黄线张塝至黄梅界岭段却机声鼎沸,人影攒动,60余名施工人员密布沿线,同期开展挡土墙施工、路肩回填、路面清理、棠树岭大桥桩基混凝土浇筑等工作。


  据项目负责人甘世勇介绍,今年以来,受疫情和汛情叠加影响,工程进度有所滞后,特别是此次暴雨,造成路基、便道、拌合站和防护工程多处受损,灾后恢复和工程新建任务陡增。当前,该项目部正积极投入双倍人力、物力,24小时不停歇开展灾后恢复重建工作,力争“时间减半,任务超半”,确保顺利实现年底通车目标。



  作为2020年危桥改造项目,青石大桥施工现场同样热火朝天。下午3时,地表温度超过45℃,在现场负责人陈刚的指挥下,钢筋笼制作、桩基钻孔、箱梁预制等工作正快马加鞭、如火如荼推进。“作为交通人,让人民群众走上畅通无阻的道路,是我的责任。”陈刚说。

  

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